سوق السيارات السعودي الزخم حقيقي - وهو يعيد تشكيل من يبيع ماذا ولمن وبأي سعر. في الفترة بين يناير ويونيو 2025، بلغت تسجيلات السيارات الجديدة في المملكة 411,254 وحدةبزيادة سنوية قدرها 11.61 تيرابايت 3 تيرابايت على أساس سنوي، وهو ما تقول مجموعات الصناعة والتجار إنه يعكس إنفاقًا أقوى للأسر وطلبًا حكوميًا كبيرًا على البنية التحتية.

سوق متنقل

وتبرز القفزة في النصف الأول من العام كيف أن الإنفاق في رؤية 2030 وارتفاع الدخل المتاح يجذب المتسوقين مرة أخرى إلى صالات العرض. ويناقش المحللون الآن ما إذا كان السوق قادرًا على الحفاظ على هذه الوتيرة - تشير بعض التقديرات المحلية إلى 1.04 مليون الوحدات لكامل عام 2025 إذا تسارع نمو H2 بشكل حاد. سيعتمد هذا الهدف على كل من جوائز الأسطول التجاري وكيفية تعافي العلامات التجارية المتوسطة المستوى.

لماذا يحدث النمو

هناك قوتان كبيرتان تعملان. أولاً، يدعم النمو غير النفطي والمشاريع العامة الضخمة الطلب على الخدمات اللوجستية والمركبات التجارية. ثانياً، أصبحت جيوب المستهلكين أعمق، حيث أصبح بإمكان المزيد من السعوديين شراء سيارات السيدان الممولة وسيارات الدفع الرباعي. كما أن التوقعات الأوسع نطاقاً للناتج المحلي الإجمالي للبلاد والتخطيط المالي يعطي المقرضين والتجار مجالاً لتقديم حزم تمويل جذابة. وتشير وكالة رويترز إلى أن التخطيط المالي والنمو الأوسع نطاقاً في الرياض هو أمر أساسي في هذه الدفعة.

وقال النائب الأعلى للرئيس في أرامكو السعودية علي المشاري: "تستكشف أرامكو السعودية عددًا من الطرق لتحسين كفاءة النقل، بدءًا من الوقود المبتكر منخفض الكربون إلى مفاهيم أنظمة الدفع المتقدمة"، مسلطًا الضوء على الشراكات التي ستحول مزيج المركبات نحو السيارات الكهربائية مع مرور الوقت.

شكل السوق: من الرابح ومن المتراجع

لا تزال لوحة المتصدرين H1 تبدو وكأنها قصة آسيوية كلاسيكية: تويوتا (تويوتا) لا تزال العلامة التجارية الأولى، مع تقديرات في نطاق العشرينات في المائة من الحصة السوقية. كوريا هيونداي (هيونداي) و كيا (كيا) معًا بنسبة 20 في المئة تقريبًا، ترتكز على سيارات السيدان منخفضة التكلفة وذات الحجم الكبير مثل أكسنت وبيجاس. أما منافسو السوق المتوسطة - ولا سيما مازدا (مازدا) وبعض الوافدين الصينيين المتخصصين مثل جيتور (جيتور) - سجلت أقوى نسبة مئوية من المكاسب، بينما شهدت بعض المحافظ الصينية الواسعة انخفاضاً في النصف الأول من العام مع تفضيل المشترين لشبكات ما بعد البيع الراسخة وأنظمة الدفع المألوفة.

التقسيم: لا تزال سيارات السيدان هي المسيطرة - في الوقت الحالي

يبدو سلوك الشراء السعودي متشعبًا بشكل فريد:

متري	قيمة النصف الأول من عام 2025	ما أهمية ذلك
إجمالي مبيعات النصف الأول	411,254 وحدة	يؤكد الانتعاش القوي في الطلب.
النمو السنوي للنصف الأول من العام	+11.6%	السوق يظهر توسع هيكلي في السوق.
هيمنة سيارات السيدان (أقل من 120,000 ريال سعودي)	حصة الأغلبية	القدرة على تحمل التكاليف الميسورة + التمويل يدفعان الحجم
هيمنة سيارات الدفع الرباعي (فوق 120,000 ريال سعودي)	شبه احتكار متوسط/شبه احتكار	المنفعة العائلية، وثقافة الطرق الوعرة، والمكانة

تحتكر سيارات السيدان فئات السيارات الميسورة التكلفة (أقل من 120,000 ريال سعودي)، خاصة في فئة 50,000 إلى 80,000 ريال سعودي، بينما تهيمن سيارات الدفع الرباعي على الفئات العائلية والفئات الفاخرة. يجب على صانعي المعدات الأصلية أن يقرروا: مطاردة الحجم في سيارات السيدان أو الهامش في سيارات الدفع الرباعي. (ملاحظة: تعكس نطاقات الأسعار المذكورة تقسيمات الوكلاء والصناعة المستخدمة في تقارير النصف الأول من العام).

لماذا لا تزال سوزوكي ألتو تسيطر على شوارع السعودية في عام 2025 - رخيصة وقوية وعملية بشكل مدهش

المركبات التجارية والكهربة - رياح خلفية مزدوجة

تعمل المشاريع العامة الضخمة ونمو التجارة الإلكترونية على تشغيل المركبات التجارية الخفيفة (الشاحنات الصغيرة والشاحنات الصغيرة). ومن المتوقع أن تنمو سوق المركبات التجارية السعودية - التي تقدر قيمتها في التقارير الأخيرة بعدة مليارات من الدولارات - مع توسع الخدمات اللوجستية. وفي الوقت نفسه، تدفع الشراكات الاستراتيجية الرياض نحو التحول إلى السيارات الكهربائية: تشير روابط البحث والتطوير التي تربط أرامكو السعودية مع شركات السيارات الكهربائية العالمية والأهداف الحكومية لزيادة عدد أجهزة الشحن إلى تحول طويل الأجل في الأساطيل والسيارات الخاصة.

المخاطر التي يمكن أن تضعف من سرعة H2

يُدرج مراقبو الصناعة ثلاثة مخاطر رئيسية للنصف الثاني من العام:

- تنفيذ انتعاش العلامة التجارية الصينية - يُعد انتعاش النصف الثاني من العام من قبل اللاعبين الصينيين الرئيسيين أمرًا بالغ الأهمية إذا أرادت السوق الوصول إلى توقعات 1.04 مليون.
- تكلفة التمويل - ستؤثر أسعار الفائدة المرتفعة على شريحة سيارات السيدان التي تعتمد على القدرة على تحمل التكاليف أكثر من غيرها.
- سلسلة التوريد - قد يؤدي النقص المستمر في قطع الغيار أو التأخير في الشحن إلى الحد من توافر الطرازات الأكثر مبيعاً وإبطاء الدفع باتجاه H2.

ما الذي يجب على مصنعي المعدات الأصلية والمشترين مشاهدته بعد ذلك؟

اللاعبون الراسخون مثل تويوتا (تويوتا) يجب أن تحافظ على محافظ واسعة - من سيارات البيك آب القوية إلى السيارات الكهربائية الهجينة - بينما يجب على العلامات التجارية الكورية حماية مستويات القدرة على تحمل التكاليف من خلال عروض تمويل قوية. ويحتاج الداخلون الجدد إلى التركيز على المنتجات المحلية: أنماط الحياة المتخصصة (سيارات الدفع الرباعي الخارجية) أو التحركات المتعلقة بالجودة تؤتي ثمارها. وأخيراً، فإن جاهزية السيارات الكهربائية - أجهزة الشحن، والشراكات المحلية، وأساطيل السيارات التجريبية - ستفصل بين الشركات الرائدة على مدى السنوات الثلاث إلى الخمس القادمة.

الخلاصة - السياق وليس الضجيج

يُظهر H1 2025 أن سوق السيارات السعودي ينمو على أساس هيكلي: السياسة والمشروعات وارتفاع الدخل، كل ذلك يضاف إلى ما سبق. ويعتمد وصول المملكة إلى حاجز الـ 1.04 مليون سيارة على تنفيذ استراتيجية H2 في استراتيجيات العرض والتمويل والعلامة التجارية. في الوقت الحالي، يقول الوكلاء والمصنعون إن الأشهر الستة المقبلة ستكشف ما إذا كان هذا الارتفاع دورياً أم بداية عقد جديد من الطلب. إذا كنت من متابعي أسواق السيارات، فهذا أمر مهم للمشترين والأساطيل وصانعي السياسات على حد سواء.

مصدر البيانات:

ياهو ,رويترز, GASTAT