تتسابق شركة BYD لمحو القلق من السيارات الكهربائية في الخليج من خلال وعد واحد: اشحن سيارتك كما تشحن الوقود. تهدف خطة شركة صناعة السيارات الصينية لطرح شبكة شحن واسعة النطاق من BYD - ما بين 500 إلى 1000 محطة فائقة السرعة في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة - إلى تغيير شعور السائقين تجاه السيارات الكهربائية ووضع البنية التحتية في الأماكن التي تشتد الحاجة إليها.

ما الذي يحدث الآن

يقول الفريق التنفيذي لشركة BYD إن نظام "الشحن السريع" الخاص بها يمكن أن يضيف حوالي 400 كم من المدى في حوالي خمس دقائق، باستخدام بنية قادرة على استخدام ميغاواط تفوق بكثير أجهزة الشحن العامة النموذجية. ويكمن هذا الوعد في صميم مساعي شركة BYD للشحن: تقليل وقت الشحن، وتقليل القلق، وجعل ملكية السيارات الكهربائية واقعية عبر مسافات صحراوية شاسعة.

لماذا الخليج مهم

تعمل دول الخليج بنشاط على الابتعاد عن الاعتماد على النفط والاستثمار في التنقل النظيف كجزء من الاستراتيجيات الوطنية مثل رؤية السعودية 2030. لكن المنطقة لا تزال تواجه عوائق حقيقية: الحرارة الشديدة التي ترهق البطاريات، وقلة عدد أجهزة الشحن لمسافات طويلة خارج مراكز المدن، وانخفاض حصة سوق السيارات الكهربائية في بعض الأسواق. على سبيل المثال، لم يكن لدى المملكة العربية السعودية سوى 101 نقطة شحن عامة فقط كما ورد مؤخراً - وهو نقص كبير إذا كانت المملكة تأمل في تزويد أجزاء كبيرة من أسطولها بالكهرباء.

الميزة التقنية لشركة BYD

وفي قلب عروض BYD، توجد المنصة الإلكترونية الفائقة وبنية عالية الجهد تبلغ 1000 فولت تدعم "الشحن السريع". وأعاد مهندسو BYD تصميم بنية البطارية والأنظمة الحرارية بحيث يمكن للخلايا أن تقبل تيارات شحن أعلى بكثير بأمان - وهي خطوة ضرورية لدفع سرعات الشحن نحو تجربة تشبه تجربة إعادة التزود بالوقود. وقد أشارت الشركة إلى طرحها في أوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي التي تستفيد من معيار موصل CCS2 في الأسواق خارج الصين، مما يسهل تجربة العملاء.

الشراكات الاستراتيجية - العلاقات المحلية المهمة

بشكل حاسم, BYD لا تبني هذا بمفردها. ففي الإمارات العربية المتحدة، تمنحها شراكتها مع الفطيم (الفطيم) قوة فورية في مجال البيع بالتجزئة وخدمات ما بعد البيع وتركيب أجهزة الشحن. وتساعد هذه الشبكة المحلية شركة BYD في بيع السيارات وتركيب أجهزة الشحن المنزلية والتجارية الجاهزة، مما يسهل على المستهلكين والأساطيل على حد سواء

في المملكة العربية السعودية، وقعت شركة BYD اتفاقية تطوير مشتركة مع شركة أرامكو السعودية (أرامكو السعودية) في 21 أبريل 2025، وهي خطوة تتجاوز التوزيع إلى البحث والتطوير المشترك وتطوير التكنولوجيا المحلية. هذا التوافق مع أكبر شركة طاقة في المملكة يدمج BYD في خطط الطاقة الوطنية وسلاسل التوريد.

ما يقوله المديرون التنفيذيون
قالت ستيلا لي (ستيلا لي)، نائبة الرئيس التنفيذي لشركة BYD، في حديثها لوسائل الإعلام في جلسات الإحاطة الأوروبية الأخيرة: "تخطط BYD لطرح شبكة من أجهزة الشحن السريع التي يمكن أن تزيل حاجزًا نفسيًا رئيسيًا أمام تبني السيارات الكهربائية". وتؤكد تعليقاتها على نوايا الشركة العالمية لنقل الشحن السريع إلى خارج الصين.

على أرض الواقع في المملكة، كان جيروم سايغوت (جيروم سايغوت)، المدير الإداري لشركة BYD في المملكة العربية السعودية، صريحاً بشأن التوسع: ستعمل BYD على زيادة عدد صالات العرض من ثلاثة إلى عشرة مواقع وتتوقع آلاف المبيعات مع دعم النشر السريع للبنية التحتية. "السعودية سوق معقدة. تحتاج إلى الانطلاق بسرعة. تحتاج إلى التفكير بشكل كبير".

بي واي دي السعودية تُصعِّد لعبتها: شراكة مع أرامكو، طرازات هجينة و10 صالات عرض لتهدئة «قلق المدى

استراتيجية المنتج - السيارات الهجينة كجسر عبور

تتسم استراتيجية BYD الإقليمية بالواقعية. فبدلاً من الدفع بالمركبات الكهربائية الهجينة النقية فقط، تعتمد الشركة على الطرازات الهجينة الفائقة (السيارات الهجينة المزودة بمحرك كهربائي مع مدى كبير من السيارات الكهربائية) لمعالجة ظروف العالم الحقيقي في الخليج: درجات الحرارة المرتفعة والرحلات الصحراوية الطويلة والشحن غير المنتظم لمسافات طويلة. هذا "الجسر" الهجين الأول يجعل القيادة الكهربائية عملية اليوم بينما تتوسع البنية التحتية للشحن. يهدف هذا النهج إلى توسيع نطاق الجاذبية بين السائقين الذين يتوخون الحذر بشأن الاعتماد الكامل على السيارات الكهربائية.

سياق السوق والمنافسة
تعتبر منطقة الخليج منطقة متنازع عليها بشدة. وتتمتع تسلا حالياً بشهرة العلامة التجارية وحضور ناشئ، ولكن ما تقدمه شركة BYD من تقنيات شحن أسرع وشركاء محليين وتشكيلة سيارات هجينة شاملة - يخلق قيمة متمايزة. كما يُظهر زخم المبيعات الأوروبية الأخير لشركة BYD أن مساعي الشركة العالمية تؤتي ثمارها، مما يوفر زخماً مع توسعها في دول مجلس التعاون الخليجي.

الأرقام المهمة - جدول سريع

متري	مطالبة/خطة BYD	ما أهمية ذلك
أجهزة الشحن المخطط لها (المملكة العربية السعودية + الإمارات العربية المتحدة)	من 500 إلى 1000 محطة	النطاق المطلوب لتقليل القلق بشأن المدى وتمكين التنقل بين المدن
ذروة طاقة الشحن	~حوالي 1,000 كيلوواط (1 ميجاوات)	سرعات قريبة من سرعة التزود بالوقود - حتى 400 كم تقريباً في 5 دقائق تقريباً
أجهزة الشحن العامة السعودية (2024/2025)	~حوالي 101 محطة	عجز البنية التحتية الذي تهدف BYD إلى معالجته.
نمو صالة عرض BYD (المملكة العربية السعودية)	3 → 10 بحلول H2 2026	مطالبة/خطة BYD

موازنة العرض - المخاطر والنقاد

تأتي رهانات البنية التحتية الكبيرة مصحوبة بمخاطر كبيرة. يشير المحللون إلى تكلفة وتعقيد نشر الشحن بالميغاواط في المناخات القاسية والحاجة إلى ترقيات الشبكة المحلية وأنظمة التبريد القوية. كما رأى بعض المستثمرين أن سحب شركة بيركشاير هاثاواي استثماراتها من شركة BYD بمثابة إشارة إلى التدقيق في شهية أسواق رأس المال للاستثمار الصناعي طويل الأجل، على الرغم من أن محللي الصناعة يقولون إن سحب الاستثمارات يمكن أن يعكس استراتيجية المحفظة وليس الضعف التشغيلي. وسيعتمد نجاح BYD على المدى الطويل في الخليج على التنفيذ وتخطيط الشبكة والشراكات المحلية السلسة.

محركات السياسة والطلب

تعمل الحكومات في دول مجلس التعاون الخليجي بنشاط على تحفيز التحول إلى السيارات الكهربائية: كهربة الأسطول، والإعانات، ومزايا رسوم المرور أو مواقف السيارات، وأهداف الشحن العامة. تهدف رؤية السعودية 2030 إلى زيادة حصة السيارات الكهربائية في الرياض وسياسات الإمارات العربية المتحدة التي تشجع على كهربة أسطول السيارات الحكومية هي رياح سياسية خلفية تم تصميم طرح الشحن من قبل BYD لتكملها. ومع ذلك، تُظهر توقعات السوق المتقلبة (نطاقات واسعة في تقديرات القيمة السوقية) أن المحللين يختلفون حول الطلب على المدى القريب - مما يجعل البنية التحتية السريعة خطوة محسوبة ولكن محفوفة بالمخاطر في المقام الأول.

ما الذي ستشاهده بعد ذلك

راقب ثلاث علامات عن كثب: (1) عدد محطات BYD العامة التي ستعمل في عام 2026؛ (2) ما إذا كانت الشبكات المحلية والبنية التحتية للتبريد قادرة على دعم إنتاجية مستدامة من الميغاواط في حرارة الخليج؛ و(3) ما إذا كانت مبيعات سوبر هايبرد ستكتسب قوة جذب كمنتج "جسر". إذا نجح مزيج BYD من التكنولوجيا والشركاء المحليين، فقد تقوم شركات تصنيع المعدات الأصلية الأخرى بتكرار النموذج. وإذا لم تنجح، فستكون الشركة قد تعلمت دروساً قيمة حول توسيع نطاق الشحن عالي الطاقة في المناخات القاسية.

الخاتمة

إن مساعي شركة BYD لبناء شبكة شحن BYD في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة هي أكثر من مجرد لعبة تجارية، إنها استراتيجية بنية تحتية ترتبط بأهداف الطاقة الوطنية والشركاء المحليين. إذا وصلت شبكة الشحن السريع إلى نطاق واسع وحققت السيارات الهجينة استخداماً عملياً، يمكن أن تضع BYD معياراً جديداً لدخول الأسواق الناشئة المعقدة. وبالنسبة لواضعي السياسات والمستثمرين، سيكون الطرح اختباراً حياً لكيفية توافق استراتيجية الأعمال مع طموحات الكهربة العامة. شارك هذه القصة إذا كنت تعتقد أن الشحن السريع سيجعل السيارات الكهربائية عملية أخيراً للسائقين في الخليج.